來源：維修公司
      作者：楊國軍
      公交維修公司有修理工三十多名，其中絕大部分為年輕修理工，占車間修理工總?cè)藬?shù)的一半還要多。伴隨公交車的更新?lián)Q代，加快新能源、新技術(shù)的廣泛推廣和采用，保養(yǎng)維修發(fā)生了徹底的改變，有油電、氣電、全電動等車輛，面對這樣的新形勢，既要縮短保養(yǎng)、小修時間，減少車輛維修成本，同時，更要注意保護修理工的人身安全，規(guī)避風險，完善工作機制。因此，維修公司領(lǐng)導班子在加強安全管理方面著重從以下幾點做起：
      一、突出重點抓好安全。車間年輕員工比較多，缺乏安全修車的經(jīng)驗和意識，都是注重速度，輕視安全。面對這個情況，從公司領(lǐng)導、車間主任，到各個班組，在進行修理工作時，都要反復提醒，安全是第一位的，修車必須懸掛警示牌，熟悉掌握警示牌的使用要求，雖然在這些老調(diào)重彈中增加一些新的規(guī)定，卻體現(xiàn)維修公司對安全工作的高度重視。
      二、堅持抓好職工安全常識教育。新能源車輛的運用，安全工作更為重要。維修公司結(jié)合不同的車型，迅速補充制定安全工作的新標準、新制度、新規(guī)定，采取“請進來、走出去”等方法，開展新車型構(gòu)造原理、技術(shù)培訓、安全講座，增強車間職工的自我保護意識，促進修理工盡快掌握修理事故的防范措施和維修技能。
      三、突出抓好車間管理人員現(xiàn)場監(jiān)督管理發(fā)揮的作用。車間管理人員是車間修理安全管理核心力量，要對車間修理工崗中作業(yè)做認真的檢查和糾正，不能走形式、擺樣子，杜絕人情檢查，安全面前人人平等，不論老職工、新職工一視同仁，每周早會對表現(xiàn)較好的職工以及工作中出現(xiàn)的問題進行點評，并按月度績效考核加大考核力度。
      四、加大新能源車輛維修資質(zhì)培訓。維修公司根據(jù)目前新能源車輛維修的要求，提前上報申請修理工（特別是電工資格證書）培訓，必須持證上崗，目前已安排六名修理工到市安監(jiān)局集中培訓高壓電工證書，力爭在新能源車輛運營前拿到上崗證，為后續(xù)工作打下基礎(chǔ)。
      五、突出重點抓好車間修理工作現(xiàn)場安全標志的建立和健全。維修公司面臨拆遷、車間老舊、線路老化等實際問題，為了預防安保事件和維修事故，采取對維修作業(yè)范圍內(nèi)容易進出的部位進行封堵加固，對大型維修工具，如舉升機、空壓機、電瓶間、機油房、料庫等，指定專人負責維護，工作時相互提醒，相互照應，增強全員的安全意識，公司定期組織安全人員和作業(yè)場所負責人進行安全檢查，對出現(xiàn)的問題及時落實整改，全力做好安全保衛(wèi)工作。