來源：維修公司
      作者：趙紹儀
      “樹因?yàn)橛懈鴪怨堂?，水因?yàn)橛性炊L流不息。”縱觀海通公交四十年熠熠生輝的歷史，雖然那時候的管理是淺層次的、粗放的、保守的，但是，就是如此簡單的管理，在那時候不僅能用、好用、管用，而且也為今天的創(chuàng)新管理積淀了濃墨重彩。說昨天看今天，領(lǐng)導(dǎo)下線路進(jìn)行適時運(yùn)營管理、人員跟車進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量管理、早晚叮囑進(jìn)行安全行車管理等等，這些浸透著公交歷史芳香的管理辦法，看起來的確落后了一點(diǎn)，但我們?nèi)缃穹穸ㄖ穸ǖ剡\(yùn)作它，還是那么得心應(yīng)手、績效非凡。
      “或如一夜春風(fēng)來，千樹萬樹梨花開”，從改革開放的號角在這片熱土上吹響的那一刻起，我們公交人就以“寧愿自己千般苦，不讓乘客一時難”的敬業(yè)精神，無私無畏地肩負(fù)起了“讓政府放心，讓市民滿意”的重?fù)?dān)，改革賦予公交管理以吐故納新的力量；深化改革寄托公交管理以沖擊巔峰的希望。內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外塑形象、不斷創(chuàng)新公交管理手段：年度工作實(shí)行目標(biāo)管理，部門任務(wù)實(shí)行績效管理，工種崗位實(shí)行責(zé)任管理，辦公、會議實(shí)行無紙化管理，車輛調(diào)度實(shí)行智能跟蹤管理，安全防范實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，緊急修理實(shí)行就近診治管理，車輛采購實(shí)行招標(biāo)選優(yōu)管理，總而言之，正是由于有了這管理那管理，才使我們公交的管理工作每年一個新臺階突飛猛進(jìn)，如今的公交集團(tuán)，經(jīng)過脫胎換骨的企業(yè)改制后，披荊斬棘、大刀闊斧地謀略創(chuàng)新發(fā)展之路；廣征博引、自我發(fā)掘地運(yùn)籌做強(qiáng)做優(yōu)之策。今年為“集團(tuán)創(chuàng)新管理年”，體制創(chuàng)新、機(jī)制創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的思路，與日成為構(gòu)建科學(xué)公交、科技公交、綠色公交、人文公交、和諧公交的核心理念，我們以“信心是金，服務(wù)是魂”為管理創(chuàng)新的核動力，在改革中實(shí)踐，在實(shí)踐中創(chuàng)新。如您聚焦目光，展現(xiàn)在您面前的是一幅幅科學(xué)管理的巨幅熒屏：機(jī)關(guān)辦公程序點(diǎn)擊，管理信息在網(wǎng)反饋，企業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù)傳遞，車輛調(diào)度衛(wèi)星指揮，電子報站雙語儲備，上車下車攝像可窺，方便市民刷卡付費(fèi)，這些新亮點(diǎn)都是管理創(chuàng)新的成果薈萃，這不正是我們公交人科學(xué)管理孜孜以求的嗎？這不正是我們千余職工翹首以盼的嗎？
      “紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”成功有一千條途徑，最短的一條是如饑似渴地創(chuàng)新；失敗有一萬種原因，最可悲的原因是畏首畏尾地死守一本經(jīng)。管理創(chuàng)新既是一門科學(xué)又是一門藝術(shù)，管理從目標(biāo)開始，比目標(biāo)更大的是戰(zhàn)略，比戰(zhàn)略更大的是使命。