來源：快速公交事業(yè)部
      作者：李冬

    2020年8月11日上午，公交集團副總經(jīng)理、工會主席劉永善、公交集團副總經(jīng)理王學兵以及公交集團運營部成員到快速公交事業(yè)部開展運營情況調(diào)研，針對快速公交事業(yè)部的車輛調(diào)整、線路優(yōu)化、運營計劃實施、智能化升級改造情況以及客流班次等情況進行深入了解，為快速公交事業(yè)部的下一步工作指明了方向。
    近期快速公交事業(yè)部積極響應公交集團號召，緊緊圍繞“降本增效”開展工作?？焖俟皇聵I(yè)部于8月11日上午初次實行B1線大小車交叉運營的模式，也是自快速公交2012年開通至今首次采用此模式運營。通過現(xiàn)場調(diào)研，副總經(jīng)理王學兵指出：快速公交一號線目前已是運營非常成熟的線路，根據(jù)實際的運營情況，要敢于打破常規(guī)，在確保給乘客帶來優(yōu)質(zhì)服務的同時要進一步考慮運營效率，降低企業(yè)成本的同時不能降低服務質(zhì)量，結合此次智能化升級改造，進一步推動快速公交的整體發(fā)展。
    早高峰結束后，調(diào)研組一行人到了西城公交停車場，召開了現(xiàn)場座談會，會議中事業(yè)部副經(jīng)理任超向調(diào)研組詳盡的解析的快速公交的運營現(xiàn)狀，同時提出對線路優(yōu)化、班次調(diào)整、車輛調(diào)配的一些新思路，檢查組予以高度肯定。副總經(jīng)理王學兵特意強調(diào)，快速公交很好的連接了東西城區(qū)，在線路優(yōu)化和班次調(diào)整上要下功夫，深入的開展線路運營調(diào)研，拿出行之有效的調(diào)整方案；班次安排上要緊緊貼合客流規(guī)律，根據(jù)客流檢測設備提供的數(shù)據(jù)支撐，合理安排班次，既要保障乘客出行，也要堅決杜絕運力浪費；要細致的調(diào)整冷僻線路，減少線路重復路段，豐富線網(wǎng)覆蓋。